２００９年７月〜 制作・補修日記 オオタケＫ−１ １７ｆｔ艇製作未定	その０　ＮＯＴ１６ｆｔ前編　　　完成 その１　ＮＯＴ１６ｆｔ後編　　　完成 その２　ＳＰＡ１５ｆｔ　　　　　完成 その３　ＳＯＮＯ１５．５ｆｔ　　完成 その４　紅粉屋−苦　４７０ｃｍ　完成 その５　組長ＨＩＲＡＭＡＳＡ艇　完成 昔・・・あなあな穴に水が入って沈んだ話 その後どうなったかは？知りません・・。
新しい艇（ＮＯＴ３）が欲しくなってきたので　また作ろうかなぁ〜 １６ｆｔ　Ｍｉｓｕｔｅｋ（ミステーク号）　安定も波切りも良いお気に入り 試作１号艇をチョト長めにして　作ります　今年の冬の目標！結局ＮＧでした 予定では　艇長４８０ｃｍ　幅５６ｃｍ　艇高３８ｃｍ　重量１８.５ｋｇ ハル３レイヤー　前後隔壁・ハッチで　ラダー！付けてみようか・・・・。 ２分割二人乗り艇は　また次回でんなぁ〜（いつも好い加減だし）	ご希望を承ります ＊＊オプション ラダー付き 後部隔壁ハッチに 変更可能 デッキデザイン等	ＷＯＯＤプランキングシーカヤック オリジナル艇設計・製作致します 納期は約１年くらいでしょうか・・？ 場所があればご自分のお家でも可能 （県内制作指導・出張致します）

日　　時	独　り　言　＆　う　ん　ち　く	写　　真	写　　真　その２　or　備考・備忘控え
Ｈ２４／　９／２７	気が付くと今度はデッキ部が少し割れて・・・ （トラックの荷台　単管ラックの緩衝剤が 剥がれて直接当たっていた模様） 仕方がないので　いつものように剥がして 乾燥中！塩水がまた後で浮いてきそうだね！ 台風が来る前に直さなきゃ！！！
Ｈ２４／　８／　１	毎年のことですが　愛艇の修理です・・・。 混載するのでどうしても割れちゃいます 割れ目から海水が進入している箇所が目立ち ボトム（ハル）をちょいと引っぺがしてみると かなり傷んでます・・・ついでにこちらも？ あちらもと言ってるうちにガッポリ剥がして まったぁ！こんな忙しい時にやるんじゃない ハイ　いつ直すんでしょうかね？ よわったモンですなぁ〜・・・。
Ｈ２４／　７／２４	杉材の上にベニヤで作った輪っかを乗せて 固定します・・・。浮いてるじゃん！うまく くっつかねぇ〜・・・とかなんとがありまして 無理矢理くっつけて　こっれからまた補強を 致します。センター部分はコーミングと椅子で 結構強度を出しているのですよっ！昔よく コーミングが外れる可哀想なカヤックが 結構あったものです・・・。　ねっ　！
Ｈ２４／　７／２１	９年前にこさえた　試作１号艇（ミステーク ）号　コーミング部水が入って腐ってきた 取り払ってやり直し　杉材で輪っかを作り ファイバー処理で本体にくっつけます・・。 その後ぼちぼちと少しずつ進行中ですが？ 先にボトム一層べったりと補強して積層済み 軽かった艇が２ｋｇ重くなってまったけど ガリガリぶつけても大丈夫そうですよっ！
Ｈ２３／　４／　４	４月になっちゃいました　さて・・・ 修理の跡があんまし綺麗に直らなかった まあいっかぁ〜？丈夫で長持ちすれば良い！ 二の方ももう一層張って強化バージョンに しよっと思うけど週末に間に合うので あらふか？？ 無理が掛かり　隙間が出来ていた隔壁も パテ入れしまして　こちらも強化が必要 まあ　何かと年頃ですなぁ｜・・・。		結局また割れて・・・　トラックに積む時 おもいきしタイダウンにて絞めるから 後の振動もあって割れるんだなぁ〜。 んでまた　修理と相成りました・・・。 Ｈ２４年　４月
Ｈ２３／　３／　１	あっという間に一年が過ぎて　早いもので また３月になりまして能登島考房も５年目 相変わらず山積みの荷物とゴミに囲まれて ぼちぼちとやっています・・・。 さて多少は春めいてきたこともあり重い腰を 少しだけ浮かせて　直し仕事でもしましょう 写真は６年間使用したＮＯＴ１号修理中！ １６ｆｔ４８０ｃｍ　幅５６ｃｍ 重量１８．５ｋｇ　３気室　２ハッチ仕様		普段荷台の単管にタイダウンにてギュッと 固定され　どうしても無理がかかるので 割れないにしても　木部とＦＲＰ部の間が 浮いて　毛細管現象により水分が進入する 何回も繰り返されると中で完全に剥がれた 状態になっている様子　実際に割ってみると 木部は水分を含み湿った状態　剥がして乾燥 その後　防水作業　もしくはＦＲＰ作業を やり直す予定　強度を出すため積層を増やし 割れにくくしようかなっ　出来る範囲で！
Ｈ２２／１１／２３	６年前に穴水で試作した１号艇もう一度 使用出来るようにハル（ボトム）修理中
Ｈ２２／　２／２７ 　　　〜　２／２８	いつの間にか２月も終わりです ぼちぼちと艇の補修をしながら 暖かい季節を待ちましょうか？ 艇台の上に乗せてあったウッド５号艇 南の風対策はしてあったのだけれども 今回は北よりの強風が吹いて踊ったようです 結構単管に当たって穴が・・・まではいかない ものの　ダメージ大きそうです　まず剥いで 念入りに中まで乾燥をさせます　今日は エポキシを使用して補修作業ですねぇ〜	結構傷が深い様子ですが・・・
Ｈ２１／１１／２５	ウッドプランキングカヤック ヒラマサ号　キール部（スターン側） かさ上げ工事中　さて１５ｍｍ盛ると いったいどんな風に変化するのか チョト楽しみですが　さて上手く 行くのでしょうか？？？ 今回最深部は３回重ね（５ｍｍ材） 左写真は圧着中　右はパテ入れ前の 削り作業中
Ｈ２１／１０／２９	全体を削ってから軽く研磨（水研ぎ） 水洗い後　修正洗剤を使って洗浄 その後簡単に湯洗いをしてアミン・ ブラシュを洗い落としたつもりでした 午後から仕上げ樹脂掛けを・・でも やっぱり一部ではじきがでましてね？ まあ好いかぁ〜オラの艇だし　ってな 訳で　完全硬化後もう一度水研ぎを してからウレタン塗装でお終い予定！		剥がしてつないだ後がくっきりと 見えますが　すぐに同化して 解らなくなるでしょう・・・ ２〜３回使用後　ウレタン塗装でも 良いかも　海辺の浜を引きずって いるうちに研磨出来るし　うっ？ 手抜きが宜しいようで　。
Ｈ２１／１０／２７	早朝から２回目の積層を行いました まあ？適当なんですが　２層と３層 入り交じっておりますキールラインは ５〜６層でありまして　今回バウ・ スターンとも強化致しました。 これであと？５〜６年は使えそうです オラとどっちが長生きか競争ですね？ たまには？？？大切に使ってやりたい ものだと思いますがね　お仕事上なか なかそうもいきません　もう一回補修 すれば好いかぁ〜　でも　オラは直せ ませんなぁ〜　はい！		左上に少し見えている　二三味艇 取りあえず　補修後　ウレタンを 塗ってまったんだっ　簡単ですが リフォーム完了ってなことで　暇？ （冬期いつもですが）なうちに お届けしましょうかねぇ〜。
Ｈ２１／１０／２１	今回はあちらこちらに割れを発見？ どんな風になっているのか確認のため 半分剥いで見ました　本体の生地は 全く問題ないことが解りまして強い ものですね　エポキシＦＲＰ　でも やり直す方が大変なんであります！ 剥がす・削る・磨くアミンブラッシュ 除去作業等　新しく作る方が簡単です まあ　それを言っちゃおしめぇ〜よぉ 大切に長く使用したいものですねっ。
Ｈ２１／７／１７	ＮＯＴ１　５年前に作った試作５号艇 普通にガリガリ遠慮なくお仕事に使用 さすがにバリバリでんなぁ〜・・ じゃじゃ馬娘は７ｍｍお尻を下げると はてさてどんな娘（西洋において船は 女性名詞でありますから）に　なるの やら？これくらいじゃ全然変わらなか ったりして　まあ実験・経験！だす
Ｈ２１／７／１６	ＮＯＴ１　先日の能登島半周で使用 じゃじゃ馬チャンを補修・改造中です スターン側キールを補強ついでに深く してみよう　１０ｍｍ下げると？？ おとなしくなるだろうか エポキシパテにて杉材圧着中（写真） ちゃんとくっついたら　削ってパテ入 硬化後　ＦＲＰ処理　最後部で１ｃｍ 深くなると　はてさて？？？どうか？ まあ　やってみてからにしてからに！