シーカヤックを
能登島にて作っています
新しい１５．５ｆｔ
（約４７０ｃｍ）の
新型艇の製作日記
ミドルボリューム ４７０ｃｍ 幅６０ｃｍ 重量 １５ｋｇ？
ボリューム 約３００リッター 一人乗り コア材：杉
デッキ表裏・ハル内側：＃２００ガラスクロス１層 使用樹脂：エポキシ
ハル：外側＃２００ガラスクロス２層 カップリング新方式予定・・・だが
嗜好に合わせて作ります
（お客様の希望にてハッチ
なしタイプ 後部隔壁に
ハッチ取り付け）１６ｋｇ
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石川産杉材にて シーカヤックを 能登島にて作っています 新しい１５．５ｆｔ （約４７０ｃｍ）の 新型艇の製作日記 |
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６月からスタートした 新しいモデル 安定が良くスピードが出るタイプ ミドルボリューム ４７０ｃｍ 幅６０ｃｍ 重量 １５ｋｇ？ ボリューム 約３００リッター 一人乗り コア材：杉 デッキ表裏・ハル内側：＃２００ガラスクロス１層 使用樹脂：エポキシ ハル：外側＃２００ガラスクロス２層 カップリング新方式予定・・・だが |
使用目的 レベル 体格 嗜好に合わせて作ります （お客様の希望にてハッチ なしタイプ 後部隔壁に ハッチ取り付け）１６ｋｇ |
| 日時・コメント | 予定・内容 | 今日の結果 |
| Ｈ１８／１１／１９ | ベニヤ製 紅粉屋苦制作開始 | 型制作（手直し）・・・・ |
| Ｈ１８／１１／１４ |
洗って・削って・洗って拭いて乾かして・・ デッキ３回目のコーティング作業（今一） |  |
| Ｈ１８／１１／１３ |
デッキ２回目のコーティング作業 アイストラップ取り付け |  |
| Ｈ１８／１１／１０ |
ボトム２回目コーティング ちょっと 厚化粧・・・ |  |
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Ｈ１８／１１／４ 仮進水！ |
遅れましたがとりあえず進水 喫水・バランス 他 初期安定等の確認 これをベースに２人艇を作ろう！っと オーナー試乗 次の艇の仕様・雰囲気を 聞く |  |
| Ｈ１８／１１／ １ |
デッキ部エポキシコーティング１回目 ゴミが多いせいか どうしてもピンホール 多い 白濁化問題 後は艤装とボトム部 ２回目のエポキシコーティング デッキ部エポキシコーティング２回目 紫外線劣化防止処理 |  |
| Ｈ１８／１０／３０ |
コーミング関係成形・圧着後 表裏FRP処理 外側FRP処理 | |
| Ｈ１８／１０／２０ |
 見にくいけど椅子固定用の治具取り付けて |
 輪っぱ飯風 杉でわっぱをこさえて成形中 |
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Ｈ１８／１０／５ ～ １０／１５ |
コーミング下処理・後部隔壁取り付け |
 隔壁にハッチ取り付け後防水処理 |
| Ｈ１８／１０／４ | カップリング・スターン側処理 |  |
| Ｈ１８／９／２９ |
バウ側表裏 荒削り 裏側ＦＲＰ処理 予定 デッキ側 仕上げ削り・・・ | コーミング部準備・後部隔壁準備 |
| Ｈ１８／９／２８ |
朝一 デッキ スターン部 調整 バウ側プランキング 仮接合 |  |
| Ｈ１８／９／２５ |
スターン側 裏側 荒削り後 ＦＲＰ処理 | |
| Ｈ１８／９／２１ |
スターン側一部修正後 荒削り 午後からＦＲＰ作業出来るのか？？？ 夜 デッキ ＦＲＰ処理 |  |
| Ｈ１８／９／１６ |
羽根が生えたようなデッキ部 空も飛べそうですがなぁ～・・ でも手前がスターン（後ろ側）です 急いで完成させなくては 次は １６．５ｆｔヒラマサ艇だぁ～ 幅５２ｃｍ全長４９５ｃｍ２８０Ｌ 喫水長４６０ｃｍを予定・・・ |  |
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Ｈ１８／９／１５ 結局忙しくって １月以上お休み しました。 ごめんなさい！ ９月８日から 再開 ぼちぼちと |
スターン側を横向きに貼ると言う事は失敗 して やり直し さてどの様にしたものか まずは９月になって再開した部分（デッキ センター）スターン側変則プランキング バウ側ハルに固定（センター１８枚 赤白を２枚ずつ交互に積みストライプに する。裏側を鉋等により削ってカップ リングラインＦＲＰ処理 |  |
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Ｈ１８／７／３０ こんな時に限って またいろいろと ７／３１ |
滞っていたお仕事を先日より再開 試行錯誤で先に進まない・・・ でも新方式？カップリング時先端部を 正確にガラスクロス テープを貼るのは 難しい事と 強度が必要な為しっかりと 貼り合わせましょう 本当は少しずつと 言う手もあるのだが 毎回船体をひっく り返すのも大変につき これぐらいかな おおっ忘れるところ 先に足掛けを（ フットブレイス）を取り付けねば・・・ バウ側左右４段 ２時間 |
 今回ハッチを付けない注文につき前部内側は 先行してＦＲＰ作業 （後部は明日？） |
| Ｈ１８／７／１４ |
内側ＦＲＰ処理 暑いので速い・・・忙しい ＥＰＯＸＹ５：１ １２００ｃｃ使用 時間２時間 暑さとツバメとエポキシの戦い お願いしますから乾かないうちにフンは 落とさないように！憤慨するからね！！！ |  |
| Ｈ１８／７／１３ | 内側 荒削り ４時間 | ・・・・ |
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Ｈ１８／７／１１ ～１２ |
仕上げ削り ４時間＋１時間（やり直し） ＃２００ガラスクロス縦割りにして 前後・センターが２層になるように置いて  |
ＦＲＰ処理 ＥＰＯＸＹ５：１ １２００ｃｃ ハル外側１層半（＃２００ガラスクロス） キール部＃３８０グラステープにて補強  |
| Ｈ１８／７／１０ |
どんどん鉋にて形を修整 だいたいの アールをつける 逆アールになった 前後部分以外 荒削り終了！ あっという間に一ヶ月が過ぎて 実際に製作に取りかかれたのが１２日間 先が思いやられるね・・・ 本日午前中その２で 外で中削り （ディスクグラインダー＃１００） |  |
| Ｈ１８／７／９ |
 オーバーステム取り付け |
 その間に 鉋にて荒削り |
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Ｈ１８／７／６ もうちょっとです １６ｆｔ艇も再開 同じ艇の３回目で す ２回目は底部 キールラインを 前後で下げました 今回は１次安定を 良くしてデッキに パドルが当たらな いように形状変更 しました 同じ完 成型を白峰でも２ 艇同時に？製作開 始！分割艇も有り ようですよ！！！ |
 １５．５ｆｔ艇ボトムのプランキングが 取りあえず・・ バウ・スターンのオーバー ステム取り付け準備をします ５時間 ここまで設計から２６時間ってところかな |
１６ｆｔ艇昨日から再開 二日で左右２段 １時間半（途中まで材を曲げないので簡単！） 次の１６．５ｆｔ艇の設計をせねば・・・ 難関かもね でもも彼処も ぐはははぁ～ |
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Ｈ１８／７／５ 早起きして２段 プランキング ４時間（前後とも 突き合わせのため 時間がかかるぅ～ 曲げ４本１時間 先端部 １時間半 プランキング １時間半（固定 箇所が多く難航） 夜 左右もう一本 積む 積み重ねが 大切？・・・・ |
 バウ側からアンダーステムが見えます |
 やっとここまで来たけど 明日で塞ぐ？ |
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Ｈ１８／７／４ 曲げのみ３０分 |
今度はカヌーの修理と船の？底張り・・ |
 スターン突き合わせ バウ側も次から |
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Ｈ１８／６／３０ １時間半 |
請負のカヤックの修理が終わって 一段落 ついでに一段貼り付け・・・ もう一段貼ると ぐっと楽になる 材も短いもので良いし 曲げる方向も 一方向だけになり 解りやすい そうすると？底が其処でそこそこに もうちょっとってところですかね。 |  |
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Ｈ１８／６／２５ １時間半かかった |
ついに熱をかけて材を曲げました・・・ だんだん複雑になってくると 合わなくなり 言うことを聞かなくなる 杉材 過ぎたるは ・・曲げてしまえば 簡単に収まるんだけど （子供も言うことを聞く頃は好いんだけど） 右写真は ア～ルがきついスターン側から でも 本日は簡単に収まりましたが・・・ね 次の受注？⑩が入りましたが現在のこの艇が 出来上がってから 唸りますね・・・ガウ！ がるるるぅぅぅ～～～って 子細はまたまた 別ページでリンクの予定です（未定） |  |
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Ｈ１８／６／２４ ２時間チョイ |
早朝４時から２時間左右２段 バウ側 |
スターン側 エポキシ４５ｃｃ使用でパテ |
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Ｈ１８／６／２３ １時間チョイ |
朝左右１段 ＡＭ９～１０（１時間） エポキシ２３ｃｃ・パテ 右写真：スターン側から ア～ルがきつい⑮番型 ⑮番じぐ取り付け 幅２．２～５ｃｍ厚さ７ｍｍ 熱加工はせずにプランキング |  |
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Ｈ１８／６／２２ ２時間ちょうど |
朝から左右２段 ＡＭ８～１０（２時間） エポキシ４５ｃｃ・パテ 右写真：スターン側から 撮影 |  |
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Ｈ１８／６／２０ １時間＋１時間 |
１マイ張ってジグを取り付け 単管方式だと先にボトム部・ デッキ部とも設定できる為 新しいデザインでも全体の フォルムを最初に視認・確認 出来ることが好いことでしょ うかね？写真はジグ取り付け 前 ジグによりいっぺんに ２枚ずつほとんど曲げ加工を しなくともプランキング可能 もちろん最初の１本以外は ステープルによる仮止めの 必要性が無く 穴あき痕跡が 残らないところがＧＯＯＤ |  |
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Ｈ１８／６／１６ ６時間 |
型調整（削り）セッティング ６時間 明日は微調整セット あちこち新方式にて・・・ プランキングも新方式予定 （デッキ部＆シームライン） |  |
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Ｈ１８／６／１０ ２０時間 |
型設計 ：１４時間 型写し ： ４時間 型抜き ： ２時間 |
固定方法一部改善 バウ・スターン両ステムがしっかりと 固定される 単管焼き鳥方式・・・ |