ブローが入る前に。。。と言うのは、オーバーヒールを抑えたいから？それとも艇を加速させたいから？
どういう状況か教えてください。

えー！！がんばって打ったのに文字化けしちゃった！

ジブトリは、ブローに入る瞬間にほんの少しポンっと出してあげるとブローに入った瞬間のオーバー飽戮領未�ｼ�C覆�C覆襪里函▲好蹈奪肇襪�ｱ�C�C海箸派�C�ﾌ�｢譴襪�C薀瓮ぅ鵑離肇螢爐慮�ﾌ┐發茲�C覆辰謄好燹璽困鵬誕�｢垢襪�C蕕笋襪辰討海箸亙�｢�C辰討襦�W紊鰐椣造世韻鼻⇒�`曚魯献屬鬚�C辰董⊆，砲�C韻襪箸�C呂泙燭�｢覆犬箸海蹐砲�C�C辰討い董△�C辰討�C韻襪泙任隆屬砲舛腓辰箸領未�｣献屮肇螢領未辰討里�ﾋ�`曚世茵�C世�C蕁▲屮蹇爾貌�｢襯ぅ鵐僖�D箸里箸�C世吋献屬鬚�C辰討垢阿泙燭�C韻燭蕕いい鵑世茵�C箸砲�C�Q寝鵑發笋辰討澆燭蕕弔�C瓩襪呂此�C舛腓辰箸錣�C蠅砲�Cぁ�C瓦瓩鵑諭｣

強風のジブトリムについて質問なのですが、やはりブローが見えたらその前にジブを出してそれに合わせて落とすのでしょうか。ジブはガンネルより下に出るのはありなのですか？

新井先輩、岩田先輩ありがとうございます！
さて、練習報告です。今日は１０ｍ/ｓの強風下でセーリング練をしました。クローズではブローに入った瞬間の対処が遅れ、ヒールをガツンとくらってしまいました。タックでは、あの恐ろしき逆ジブをしまいとして、カムを切ることだけに意識がいってしまい、下のシートが掴めませんでした。また整備が、きちんとできていなかったところが多く、中でもハイクアウトベルトが切れたときはホントに焦りました。
僕がトラピーズに出ていたとき、後ろで「ブチッ」と音がしたので振り返ってみると、な、なんとスキッパーの青木君がいなくなっていました。そして、僕は吹き飛ばされてあっという間に、沈。。。。
二度とこんな怖い思いをしないように、整備をきちんとしようと思います。

お手数ですが、書き込み欄のテキストエリアを広くしていただけないでしょうか、、、

↓書き込み新井さんとかぶってしまいました。。

８−９ｍなら（たぶん）男子であればオーバーパワーの状態ではないですよね？クルーがフルハイクの状態ならまずは細かいメイントリムとハンドリングです。数艇身前方のこれから受ける風＆波をよ〜く見て一時も手を休めずハンドリングしていくことですね。知ってのとおりＦＪはとにかくまずはフラットにしないと走りませんので腕がパンパンになるまで頑張ってみてください。。

前の書き込みの最後の行はちょっとアンヒールはいってもいいからのまちがいです。

ブローに入ったときにメインのトリムや、クルーのアジャスタートリムがそのままだとヒールしてしまうのは分かるよね？そういう対処をブローに入ってヒールしてしまった後に対処してるからブローに入るたびに横流れして角度は取れないし、ブローでしっかり起こしてフラットを保っていた船は加速するけどその分の加速も得られずに遅れていってると思う。だから、ブローに入る前にトリムできる準備をしておいて、入るちょっと前に初めはちょっと榎ヒールはいってもいいからヒールにならないように気をつけたらいいと思うよ。

練習報告だけではつまらないので質問も書きたいと思います。答えていただけるOB・OGの方がいたら教えて下さい。今日は8〜9m/sの強風下で博女に加わってセーリング練をしたのですが、クローズでヒールばかりくらって全然ついていけませんでした。強風で角度も失わずフラットにし続けるポイントがあれば教えて下さい。また、今日は途中でバングが切れてしまい、その他の箇所にも不具合が出て、レース艇に乗りかわってまだ強風に耐えれる艤装ができていないなと痛感させられました。

先日（日曜日）に、九州選抜県予選が終わりました。まずレース結果から書くと、男子は青木（2年）・三浦（2年）ペアは8位、古藤（2年）・笹田（2年）ペアは9位でした。また女子は川端（1年）・大谷（1年）ペアが4位と健闘しました。レースは1レース目は風がぜんぜんなくて耐えのレース。2・3レースは風が振れまくってランニングやリーチングでフィニッシュするほどでした。また、1レース目はブラック旗が上がって1年が一艇引っかかっていました。九州選抜は3月27日〜29日あたりに長崎であります。修猷は4艇出場予定です。それまではマーク回航をしていく予定です。1日1日を有効に使っていきたいです。あと、県大会で使うセールを普通のセールで行こうか、ラジアルにしようか迷っています。何か参考意見があったら教えてください。

掲示板復活後の現役初書き込みです。樋口貴さん掲示板を再び使用出来るようにしてくださってありがとうございます。
今日は水曜なので練習は休みです。これから新人戦の反省をもとにマークを使った練習をしようと思い、昨日ハーバーの三船さんに質問に行きました。練習中に意識しなければならないことや回航技術の向上のためのポイントなどを教えていただきました。九州選抜までそんなに時間は無いので一日一日の練習を大事にして良い成績を残すことができるようにがんばっていきます。応援よろしくお願いします。

先日、現役生からレース報告をいただいたので、SYC-News　としてメールで配信しました。　メールアドレスをお持ちの方で、News　を受信していないＯＢ（ＯＧ）の方は、メールアドレスをお知らせください。　
また、最近（といってもここ４−５年かな）卒業された方は住所をお知らせください。

先日、現役生からレース報告をいただいたので、SYC-News　としてメールで配信しました。　メールアドレスをお持ちの方で、News　を受信していないＯＢ（ＯＧ）の方は、メールアドレスをお知らせください。　
また、最近（といってもここ４−５年かな）卒業された方は住所をお知らせください。

樋口さん。　今回の作業ご苦労様でした。　現役とＯＢの間のためにいつも　ありがとうございます。　

このページをご利用の先輩・後輩のみなさん、５６年卒　樋口です。このページを置くサーバーをレンタルし、各ページを作成しています。
このたびは、２週間の長期に渡り、掲示板の利用が出来ない状態になり、ご迷惑をおかけしました。
申し訳ございません。

プロバイダ−から下記のメールを受け取っていたのに
見落としていたのが原因です。

＞Panasonic hi-ho では、レンタルウェブでお使いいただけるCGI として、当初
からPerl4 に対応しておりましたが、世の中はPerl5 が主流となり、CGI の解
説書も、すべてPerl5 対応となっています。
また、以前よりPerl5 対応のご要望が多い為、今回対応させていただくことに
なりました。

簡単に言うと、掲示板の記述の仕方をユーザー（私）が変えなければならないのに、変えなかったという
ことです。

今、作業を終了しましたので、これまで通りのご利用をお願いすると共に、今後お気づきのことがありましたら、即、トップページのアドレスまでメールを送付していただきたいと思います。
よろしくお願いいたします。

書き込みテスト

山口さん書き込みありがとうございます。今は試験休み中なのですが、僕だけこの土日練習してしまいました。前にも書いた福高のスキッパーと乗ったのですが、強風の中レース、セーリング、マーク回航とハードな内容だったため、途中でやる気と集中力が切れてしまったのが後悔されます（特に沈の後）。やはり速い艇はクルーの動きが違います。もっと練習しなければと思いました。ちなみに勉強時間はこの三日間、完璧にゼロです。

今日は試験一週間前なので練習は休みですが、レース艇を艇庫からハーバーに運んできました。前に何度か先輩とレース艇に乗ったのですが、乗った瞬間、滑るように走り出しました。これからのレースを共にする大事な艇なので、きちんと整備して大切に乗ろうと思います。

再度・修正版
久々に、書き込むのが恥ずかしいくらい、ご無沙汰してますが・・・。皆さんＯＢと一体になってがんばっている様子、うれしいです。　なぜ最近は動いてくれないの・・・と、言われそうですが、、自分の仕事の職場の改革に必死で・・ごめんなさい。　で、みんなせっかくこのページを使い始めたことですし、さらに効果的に使いましょう。　レース予定や結果などを私（山口）か、樋口君あてにメールで逐次送ってくだされば、ＨＰ本文のほうに掲載できます。　みんなの少ない時間を最大限に使って、最大の効果が得られるように（練習も同じ）、がんばろう！！

なんか　ちょっと　文字化けしましたね

久々に、書き込むのが恥ずかしいくらい、ご無沙汰してますがゥ。皆さんＯＢと一体になってがんばっている様子、うれしいです。　なぜ最近は動いてくれないのゥと、言われそうですが、、自分の仕事の職場の改革に必死でゥイ瓦瓩鵑覆気ぁ�@．ゥで、みんなせっかくこのページを使い始めたことですし、さらに効果的に使いましょう。　レース予定や結果などを私（山口）か、樋口君あてにメールで逐次送ってくだされば、ＨＰ本文のほうに掲載できます。　みんなの少ない時間を最大限に使って、最大の効果が得られるように（練習も同じ）、がんばろう！！

今日は午後から新井先輩に海上で見てもらって、自分の気づかない点を多く指摘していただいてとてもためになりました。自分たちのペアは今まであまりバングの重要性を理解していなかったようです。また、笹田が書いているように基本動作がぜんぜんだめでした。また、練習そのものがレースを意識したものになっていないという指摘も受けました。もう一度部で話し合って質を高めていければ、と思います。今日は新井先輩本当にありがとうございました。指導者がいるといないとではぜんぜん違います。近いうちにまたきてください。とても言いにくいのですが、明日からテスト（学年末）休みに入ります。もしかするとこの間にレース艇をおろすかもしれませんが、とりあえず海には２月２５日まで出ません。全員が次の学年に上がれるようにがんばります。ちなみに、九州選抜県予選は３月２日です。

今日の練習報告です。午前は午後から新井先輩に見てもらうのに備えて（？）タック・ジャイブのみに意識を絞った練習をしました。そして午後、大原さんのフレンドシップをお借りしてヨット人生初の海上でアドバイスを受けてのセーリングをしました。やはり、自分たちが思ってた以上に基本動作ができていませんでした。具体的には、クルーが艇のパワーを感じて動けてない、ジャイブでティラーを使ってるから不自然に回り足りてない、ポールを変な方向に突きだすからスピンが潰れる・・・など、ビデオを見ながら様々な反省点が見つかりました。これらを一つ一つ改善するにはやはり練習の質の向上しかないと思います。とくにクルーは動きが勝負なので、艇を揺らさないなど基本的なことから意識していこうと思います。今日はホントに練習になりました。新井先輩、近いうちにまたぜひ教えにきて下さい。よろしくお願いします。

こんばんわ。青木君が言っているように明日は行く予定だからよろしくね。明日は多分わたしたちのの大先輩の谷さんも、Ｊ24のレースの関係でハーバーにいらっしゃるはずなので、楽しみです。高さん岩田さんもかなり懐かしいのでいつかお会いできたらいいなとおもいます。
真智子の書き込みを見ていて、他の同期にとってはもうかなりかこのことになっているんだなってあらためて実感してまたまたさみしくなってしまいました。

庄村先輩書き込みありがとうございます。今日は、学校の十里踏破遠足があったので、練習はありませんでした。みんな足が痛いと言っていましたが、試験休みに入ると練習ができなくなるので今のうちにがんばります。明日は昼から新井先輩が来てくださるそうなのでいろいろ教えてもらおうと思います。(ああー、ふくらはぎが張る。)

こんにちは、新井さんと同期の者です、といっても春ごろにはよく書き込みしてたけど最近ご無沙汰で、久々に開いてみたらとてもいい形でこのページが利用されていたのでうれしい限りです。あとは、成績などが更新されたらいいんだけどね・・・ほかのページはまだ自分たちが現役みたいで照れます。写真も初々しいし若いね〜。今は冬、一番上達できる時期です、私の一番の印象といえば手に豆ができ、しかもその皮がむけていたということです。とても女の手じゃありませんでした。強風の日は(それに限らずだけど）メイントリムがかなり重要です、つまりフラットにすること。クローズだろうが、ランニングだろうがメインのトリムは常に意識すること。クルーがフルトラしていて気持ちがいいうちはまだヒールです。本当のフラットは今にも海に落ちそうになって恐いらしいです。だからこの時期はアンヒールがきてもメインが引かれるまでクルーは粘ってみてください。なんか書いているうちに色々思い出してきたので、引退してだいぶたつけど少しずつ色々アドバイスしていきたいと思います。

今日は博女・西南・修猷でレース練をしました。僕にとっては反省点の多いレースとなってしまいましたました。今日のレースで思ったことは、練習の成果がきちんと出せないということです。スタートが上手く出来ず、またボートスピードもなくイライラしてしまい、集中力が散漫になってしまいました。これから新人戦、九州選抜など、いろいろとレースがありますが、いい結果が出せるように今日の反省も生かして一日一日を大切にして練習していこうと思います。

H４卒の高（こうのと読みます）です。本当に熱心にやっているようで何よりです。今は津屋崎でレーザーに乗っています。岩田君がいう様に高校のヨット部生活はとても短いものです。卒業して１０年が経ちますがいまだにそのことをかみしめています。現役生活でいい成績を残せるかは、つらい冬にどれだけ一生懸命練習して艇をコントロールできるようになるか、誰にも負けない精神力をつけられるかにかかっています。一日一日を大切に、速く走れることに執着して充実した練習をしてください。くれぐれも安全だけには気をつけて。春が来るころには一人前のセーラーになっていることを期待します。つらい日もあるでしょうが皆で力を合わせガンバレ！！

はじめまして。現役1年クルーの沖田です。今1年は男子１ペア女子２ペアです。３月２日にレースがあって、私としてはこれが初めてになるので、スタートとかコースよんだりとかかなり不安(;;)でもありますが、楽しみでもあります（'w')今日は早速ブローを見つけることを目標に練習しました。海面を凝視していると見えるようにはなったのですが、そっちに集中してしまい、ヒールバランスが疎かになってしまいました。１つのことに意識が全ていってしまわないように少ない練習を時間を質の高いものにしていきたいです。

岩田さんアドバイスありがとうございます！！とても参考になります。現役はほぼ全員読んでいますから、皆気合いが入ったと思います。そこでお願いがあるのですが、今度ミーティングをしてもらえませんか？ハーバーで現役のほうからお願いしにいこうと思うのですが。それと今日（2/7）は新井先輩のアドバイスを参考に、具体的に目標をもったタック練習ができました。体重移動のタイミングをペアと確認してからタックに入るとミスが減りました。ただティラーの抵抗を感じないタックにはまだ先が長いです。風は南の風3〜4ｍで振れまくり、雲の形から明日は天気が悪くなりそうです・・・。

Ｈ４年卒の岩田です。現役のみんなは熱心に練習してるようで何よりです。
　高校のヨット部で実質練習できる期間は２年弱と短いです。この冬場、基礎的なセーリング技術を一段でも高いレベルに持っていけるように練習に励んでください。努力はきっと来年の春以降に報われると思います。
　今の時期は特に自分が今何の練習をしているかを考え、それに集中して乗り込んだほうがいいと思います。タックの練習なら余計なセーリングはせずにとにかくタックのことだけを考え、セーリングのスピードを追求するならセーリングに集中することが重要です。ただ注意しておきたいのは、確かにタックやジャイブ１回のミスで大きく順位を落とす可能性もありいかなる場合でも確実に出来るようになっておかないといけませんが、マニアになって完璧に極めたとしても大きなアドバンテージを得るものではありません。ある程度こなせるようになったら、マーク回航やセーリングに重点を置いておいた方がいいと思います、乗り込んでいけば自然と上手くなるものです。繰り返しになりますが君達には思っているほどの時間が無いのです。春になってレースシーズンがやってきた時にレースで勝つ為の練習が出来るように、一日一日を惜しんでＦＪを乗りこなせるようにトレーニングしてください。それと、新井さんが言うように練習方法は非常に重要です。乗り方だけではなく練習方法も出来るかぎり、色々な人のアドバイスを受けてみてください。。
PS．色々悩みがあるようですが実際に君達の走りを見ていないのでどういったアドバイスをすればよいかわかりません。私はよく小戸には行きますので声をかけてみてください、紫？のＬａｓｅｒに乗ってますのですぐにわかると思います。。
　

文字が化ける・・・

一年でスキッパーの井上ですい呂犬瓩泙靴董
一年は女子４人っ忙劭何佑裡灰撻△任后ＦＪ２艇を交代で使って練習していますゞ畉△一艇のテルテールの調子が変になりました，錣燭靴燭舛里笋衒�C亡岼磴い�｢△襪里�C發靴譴泙擦鵑�｢そうじゃなかったらい海譴魑，砲テルテールに頼りすぎないでフィーリングを磨くのもいいかなと思ってます｡
最近風邪ひいてるのでぢ猟幹浜�C傍い鬚弔韻燭い任后

一年の井上ですい呂犬瓩泙靴董

初めまして、こんにちは☆１年でクルーの大谷といいます。よろしくお願いします。
今日は先輩と練習しました。先輩と練習すると、スピードや角度など参考になります。たまに追いつけたりすると、やる気がでます！ジャイブで揺れてしまったことを先輩に指摘されたので、明日の練習では気を付けようと思います。だんだん日が長くなってきました。

新井先輩こんにちは。今いっこ上の先輩方は当然のように来れないので、是非ハーバーに来て色々と教えて下さい。今僕たちは博多女子の練習に加わっているので、基本的に練習メニューは博女のメニューです。でも博女に加わらないときは、自分たちでタック・ジャイブ練習をしています。ただ長いレグをずっと走ってると、途中からタックの回数も減ってただの走り比べみたいになって、確かに「なんとなく」な感じになっている時が多いです。ペア間では常に意識してタック・ジャイブをしようとしているのですが・・・。

付け加え。
書き込み見てる限りでは、今はまだスピード感とか言っててもどうしたらいいのか分かってないのが現状なんじゃない？
なんとなく乗ってても絶対上手くはならないよ。回航で抜かれるってことは回航をまず完璧にしなきゃ。特にクルーの動作とかいまだに出来ていないんじゃない？まず、上マーク回航だけ完璧に出来るようにしてみたら？本気でやったら一日で出来るよ。練習メニューとか誰が決めてるの？

久々に見たらかなり更新されているからびっくりしました。わたしは坂田君が一年の時の三年生です。結構ハーバーはよく行ってるけど、もう自分が高校のときに、ラップしてたこが引退しちゃってちょっと行きにくいんだよね。
でも、近いうちに行くからよろしく。ちなみに修猷ＯＢの中では数少ない、現役なんで、乗せてくれるんだったら誰か一緒に乗らない？今は同志社で470に乗っています。じゃ、今日も練習がんばれ。

２年部長の古藤です家にパソコンがないため学校のパソコン室での書き込みになります。ちなみに水曜日は授業が７時間のために練習はありません。そのおかげで家にパソコンがない自分が水曜日の書き込み担当となりました。
このところ風邪がはやっているようです。昨日までペアの笹田が風邪をひいて寝込んでしまい大変でした。健康管理はしっかりしなければなりません。これからも書き込みは続けていくのでよろしくお願いいたします。

こんにちは，練習報告をしようと思います。今日２月４日は海上に修猷しかおらず，自分達だけでタッグとジャイブ練をしました。かぜは６から７メートルぐらいでした。大学もほかの高校も出ていないという日も珍しく，なんだか広々と海上を使えてとてもさっぱりしていた。また書きます。
　　

書き込みがおくれてすいません。練習報告です。まず、２月２日は、午前中は修猷内でタック・ジャイブ練をしました。そして、午後は、博女・三陽・西南といっしょにレース練をしました。サイドマークまではなかなかよかったのですが、その後、回航等で抜かれてしまいました。回航やスタートの未熟さが目立ってしまいました。また、この日は、風がなかったので、もっとスピード感を鍛えねばと思いました。２月３日は二年２艇でタック・ジャイブ練をしました。この日も、非常に風が弱くて、ランニングのボートスピードがうまくつかめてない感じでした。何かアドバイス等ありましたら書き込んでくださるとありがたいです。

久々に書き込みします。2年クルーで会計係の笹田です。今日僕は福岡高校のスキッパーと乗って練習しました。去年の国体予選からたまに乗っている馴染みのあるペアです。福高の艇はよく整備されているのでいつも見習わなければと思います。また走らせ方やジャイブの方法なども異なっていてとても参考になります。でも敵になると速いので絶対負けたくないです。風は北東の風6m/sくらいでした。

進先輩ありがとうございます！スムーズなタック目指してがんばります。あと質問があるんですけど、強風のタックでスピードを落とさないためにはどうすればいいのですか？よかったら教えてください。

また、今日は学校で予餞会があり下校が遅くなったため、練習はありませんでした。

タックは出来るだけ波がないところでしましょう。そしてスムーズなタックを心がけましょう。ロールは大きければいいというわけではありません！今はスピード感を養いなさい！他艇との相対スピードもだけど、自艇の絶対的スピード感みたいな（？？）そんな感覚を身につけろ！クローズでもランニングでもそう！スキッパーがわからないうちはクルーが「今、スピードないぜ！」みたいな感じで絶え間なく言い続けるとよいでしょう！
ヨットは感性だ！！ＧＯＯＤ　ＬＵＣＫ！！

こんにちわ，現役の２年のクルーをしている小島といいます。初めて書き込むのですが，今後また書き込んでいくと思いますので，よろしくおねがいします。練習内容ですが，今日２８日は，暴風だったので，乗ることはできませんでした。

今まで書き込みをしていなくて、ほんとうにすいませんでした。今、二年スキッパーで、副部長兼事務の青木です。よろしくおねがいします。それで・・・、昨年のことになってしまいましたが、散らかっていた学校の艇庫（部室）を掃除しました。以前よりずいぶんときれいになりました。（それで、いくらか持ち主の分からないものは捨ててしまいました。すいません。）

もう一人のＯＢ係である三浦君の書き込みが、過去の記事リスト３に入ってしまったようです。そちらの方も見てほしいとのことです。

ＯＢ係の大屋です。それでは練習報告です。
今日は、一年生と一緒に乗ってタック・ジャイブ練習をしました。一年生は、まだブローの見分けがつきにくいようです。毎日海に出てもっと目を鍛えなさい。
今日初めて書き込みをするんですが、これからもちょくちょく書き込もうと思います。練習のほうも頑張りたいです。

それでは練習報告です。
今日は博多女子高校と一緒にタック・ジャイブ練習をしました。風はあまり強くなかったんですけど、強弱が激しくフラットで走るのが大変でした。また、波がありタックでスピードが落ちてしまいました。ラフな海面でもいい走りができるようにしっかり練習したいです。