●コラゾンのＳ３０４マフラーに交換
■マフラー交換について
ぶら〜っと立ち寄った愛媛のアップガレージで、極上品のコラゾンの中古マフラー発見。３リッターＮＡ用のＳ３０４スーパーベーシックマフラー。ん〜、うちのランカは２
.５リッターなんだけど・・。眺めてるうちに買っちゃった(^^;)コラゾンの場合、ターボ車と３リッターＮＡはメインパイプ径が６０φ、その他は５０φとなります。でも、パイプの取り回しは同じなので、一応取り付けられるんです。ワゴン＆セダンにはＯＫだけれども、ランカスターには不可となっている市販マフラーのほとんどは、マフラーのテールエンド部とリアバンパーとの干渉だと思われます。
なので通常のワゴン＆セダン用マフラーならば、テールエンドを下へオフセットさせれば良いわけで、ダウンタイプのマフラーリングを使用して、マフラーを４
cmダウン。ちなみに２cmダウンでもギリギリセーフでした。
マフラーの中、奥の方に見えているのがこのＳ３０４シリーズ最大の特徴
｢ペラスクリュー｣。排気の流れに回転を与え、排気の流速を高めレスポンスを向上させ不快な音質もカットする・・らしい。サイクロンだっけ？羽だけ売ってる商品は・・(^^;)
■フランジサイレンサーについて
やっぱり高速道路などでは音がうるさい。でも、せっかくのボボボ・・音なので、汎用のフランジサイレンサーで消音することにしました。
購入したのは、オールステンレスの汎用フランジサイレンサー。エンジン＆マフラー両側に筒径
28パイが伸びる長〜い20cm(筒の長さ10cm＋パンチング筒10cm)タイプ。取り付け方向は基本的にパンチング筒をエンジン側に向けて装着。やっぱりというか、20cmのストレートでは装着に無理があり、２cm程グラインダーで切断して装着。
このフランジサイレンサーの効果は絶大でした。普通に乗れます。買い物行けます。通勤できます。トンネルでも室内に音がこもりません
(^o^)低音の迫力のあるボクサーサウンドを奏でてくれています。ボボボボボボボボ・・
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