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　駐車した後、パワーウィンドウを動かそうと思って、キーを入れてイグニションＯＮ。面倒だなあ・・(-.-)と思った人いませんか？手動のくるくる窓ならこんなことしなくてもいいのに！なぜに面倒なのか？それは、キーＯＮの操作。だったら、常時可動にしてしまいましょう。簡単な方法ですが、車を壊してしまっても、私は責任は持てませ〜ん！(^_^;)

　　パワーウィンドウ回路図

回路図によれば、パワーウィンドウの主電源はメインヒューズボックスから引かれているようです。途中、パワーウィンドウリレーを使って、イグニションＯＮ/ＯＦＦでパワーウィンドウ全体の電源供給をスイッチングしています。ですから、このパワーウィンドウリレーを使用せずに、そのまま［白］配線を［白/黒］に直結すれば常時可動できるようになります。

リレーのコネクタは市販の４極カプラーがつきますから、細工は簡単です。４極カプラーを購入し、その２極だけを使って、[白］→［白/黒］直結状態をつくります。ただし、配線を間違えると一発でメインヒューズが飛んでしまいますから、気をつけてください。また、大電流が流れますので、ショート配線に使用するコードは、[白][白/黒］配線と同等の太いコードを必ず使用してください。

　準備パーツは、たったこれだけです。

　この写真見て！配線端子を絶対に間違えないように！

　運転席足元ヒューズボックス下のリレーからカプラーを引き抜く

　あとは、引き抜いたコードに自作カプラーを挿し込むだけです。

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