ヘッドライトの明るさ対策には昔からリレーキットがありますね。バイクでもシビエにバイク専用リレーキットがあります。でも、ビートは肝心のバッテリーがリアにあるので、リレーキット＆延長コードでは効果も微妙・・・(^^;)　そこで、とても気になっていたのがこの商品。バッテリーとは直接配線がなく、ヘッドライト配線に単純に割り込ますだけ。これならビートでも問題ないはずでしょうo(^o^)o

・・というわけで、買っちゃいました。この商品にはプラスタイプとマイナスタイプがあります。ヘッドライト配線の車両側メス端子コネクタを見ると、凸型になりますよね。この右側がＬＯＷ点灯時にプラスになれば、プラスタイプです。しかもビートの場合はライトのＯＮ／ＯＦＦに関係無く常時通電状態で、もろにプラスタイプです。

キットの内容は、Ｈ４バルブ２本、システムユニット２個、ステー２枚、タイバンド４本、ステー取りつけ用ビス８本。当然のことながら、Ｈ４バルブはビートには付きません！なぜ？このキットを購入したかというと、当時の田舎高知には、どの店にもこのセットしか売ってなかったからです。う〜ん、またＨ４バルブが余る(T_T)

コードは約４５cm。問題は本体の大きさと重さ！結構重いですよ。昔のＰＩＡＡフォグランプ程度のずっしりした重さがあります。しかも発熱するし・・。どの車に装着しても、この取り付け場所が大問題になること間違いなし。その証拠に延長５０cmセットなるオプションコードも売っています。

■ビートへの取付け

で、ビートの場合どこに付けられるのか？、フロント内部を剥がしてチェック。う〜ん・・。とりあえず、左側はエアコンのパイピングのステーに共止めしてみました。

■点灯実験の結果

ライトＯＮ。ＬＯＷ点灯・・。２〜３秒してから更にぐっと明るくなるんです。（これはシャレてる）確かに明るくなるのが分かりますよ。でも・・ちょっと明るくなったかな？・・そんな感じの程度です。１００％オーバーではあるものの、とてもじゃないですが１７０％なんて無理無理・・だめだめ(^^;)　あ、このキットは６０Ｗ以上のバルブは使用しないでくださいとのことです。

う〜ん、付属のＨ４バルブが気になる・・。実はこのシステムの明るい根拠はバルブじゃないのか？