Ａ：作成に必要なモノの準備と図面を印刷します。

１、はさみ　２、のり　３、ピンセット（又は定規）　くらいかな？

まず、ダウンロードした図面をお手持ちの画像処理ソフトで開き解像度を１２０Pixels/inchにしてから印刷をかけて下さい。また解像度変更できるような画像処理ソフトがない方は、印刷時にプリンタードライバー上で印刷サイズを６０％縮小して印刷を実行してください。印刷は光沢紙を使うと非常に綺麗に出来ますが、メーカーによって「のり」では接着できない素材もありますで注意してください。私はアロンアルファーで作成したこともある。

Ｂ：いざ！切る

印刷した図面を「チョッキ！チョッキ！」切り抜く、「のりしろ」は神経質にならず適当に切る。

Ｃ：折る！

まず、「のりしろ」を折る。私は写真のようにピンセットを使ってストレートにきっちり折る！

次に、前の上面図から「ガラス」−「ボンネット」−−−−「Ｆｒスポイラー」まで側面図（横の図）をよく見ながら折る方向を間違えないように折る。

後ろの上面図も同じように折る。

接着前の状態！（上写真）

Ｄ：接着

Ｆｒガラス、ボンネット、Ｆｒバンパを側面と接着、接着剤が固まったら次にＲｒガラスを側面と接着、（但しスポイラー装着車はスポイラーの取り付けをしておく！だいたいトランクの裏とスポイラーの「のりしろ」を接着！）トランク、Ｒｒバンパーと接着。

Ｅ：あっ！という間に完成！

注意１）フォードエスコートは他車と少し違う作成方法などで注意してください。

左写真のように、図面切り抜き状態では、リヤゲート部が本体と分離されてます。

スポイラーとルーフの間の切り抜きはカッターナイフが必要です。

注意２）ナスカーシリーズのリヤウイングについて

リアウイングは、下の写真のようにトランクとリア部の間をつまむように折り曲げ、重ねてリアウイングを形成します。これは、すべてのナスカーシリーズで同じ構造になります。

わかりやすい解説ページをめざしますので、ご意見、ご指導お待ちしてます。