写真のものが何に使うか解りますか？フェザーのカヤックに乗っておられる方には解るんじゃないでしょうか。これは、組み立て時にテンションを掛けるときに使います。私はこのテンションを掛ける作業が一番苦になってフェザーを手放そうと思ったくらいです。力を入れるとグラついて外れるし、心棒で頭を打つし・・・フェザークラフトはもっと考えイ！！と思いました。そこでズレナイ外れない、力が分散されないものを作りました。先日、試しましたが心棒が曲がってしまいましたので、心棒を丈夫なものに変更しました。これで大丈夫です・・・
加茂屋はん、やっぱり専用ツールを作ってしまったのですね。そのうち成果を見せてください。楽しみにしてます。
今度、行ったらレオはんも使ってみてください。多分、組み立て時間が短縮できると思いますヨ。
こんばんは。ここにはご無沙汰です。 ２０日の土曜日やっと「ホサビ山」へ行けました。検索してＨＰを見てから行きましたが、地形図のコピーはもちろん概念図を貼ったＨＰもありません。仕方がないので、適当にそれらしい尾根を上がり赤テープで下山したのでお勧めはできませんが。
ＧＴさん、投稿ありがとうございます。ホサビ山へ行かれたんですね。単独でいかれるとはさすがです。「お勧めできません」理由は分かる気がします（笑）アプローチされたルートは行ったことがないです。北山でもマイナーであまり話題にならないと思うのですが我々には山サイで特別な想い出のある山だったので春に再訪したんです。お疲れさまでした。またどこかでご一緒したいです＾＾。
なんでしたら、通過時刻とレポート送ります。
ＧＴさん、もうホサビ山は我々の心の中で完結しましたので・・ありがとうございます＾＾。
ならべて撮ると結構違いますね........
shinさん、画像ありがとうございます！黄色いのはPashley micro でしょうか？スターミースプリンター５装着の５速モデルかな・・、リアキャリアも付いてますが初めて見ました。
レオさんこんばんは、はい、Pashley の'Brilliant Micro' です、（最終モデル）ギアはスタメの３速キャリアは純正です、モールトンのスペースフレームのようなトラス構造の作りです、輪行袋も純正のものが付いています。乗っているとハンドルがしなるような気がします、でも後はすごく快適です！
Microの歴史の最初期モデルと最後期モデルが並んでいるわけですね。ハンドルのしなりは衝撃吸収と考えれば納得できますよ（笑）リアキャリアは純正なのですか、とってもスマートですね。
先代Micro手放そうかと思うのですが.....レオさんどなたか欲しい方いないですかね？
shinさん、メールさせていただきます。
１１月３０日（日）、豊中の服部緑地にて「シクロジャンブル」が開催されます。そこへ KAMOYA creation 代表、加茂屋氏が新開発のサスペンションを装着したＢＤ−１を持ち込みます。大変素晴らしいパフォーマンスで従来のＢＤ−１の乗り味を劇的に向上させます。特に専用のブースは設けませんがご興味のある方はぜひ会場で見つけてお気軽に試乗をお申し付けくださいませ。たぶん、午前中くらいしかいないと思いますのでよろしくお願いします。http://leonarhodo.exblog.jp/7628900/
平野の博士に1964年Moulton Deluxe見てもらいました。1.フレームのつなぎ目が雑いなあ。量産モデルですからね。初期型はピポット留めですと答えました。2.リアホイールの３６本スポークはすばらしい。3.フトントフォークの細い曲がりはすばらしい。4.リアサスはどのように効くか。5.リアバックの取り付けがよくできている。そして、試乗もされました。
1964 Moulton Deluxe訂正します。
田川さんにお見せして試乗までしてもらったとは・・、このＴＥＴＵさんのモールトンデラックスは値打ち出ますねぇ（笑）さすがにポイントを突いた的確な評価ですね。フロントフォークは丸フォークですから細く見えるし曲げが美しく私も気に入っている点です。このリアバッグは羨ましいです。
明日香まで行きたかったのですが、時間の都合でいけなかったので、千早赤阪村で我慢しました。彼岸花やコスモスがたくさん咲いて、田舎の秋を満喫できました。この写真で少しは秋を感じてもらえたら幸いです。それじゃまたご一緒して下さい。
おおっ、トーエイにブルックスのスワローですか、秋らしい画像をありがとうございます。栗のイガでもパンクすることがあるらしいですからご用心を（笑）ほんと、またご一緒したいですね。
天気よかったので撮ってきました、でもライトはまだ飾りです
shinさん、画像ありがとうございます！クラシックなバッテリーライトですね。私もPifcoのやつを持っていますがまだ点灯させてません（笑）
クランクの画像です！
僕のmicro UPします、Ｔｈｅ Ｍｉｃｒｏ Ｓｔｏｒｙ にも書いてありましたがヘッドチューブに handcrafted MCL BY coleshill england と書いてありますのでマイクロ サイクルズ社の時代のものだと思います。先日近所の自転車屋さんに整備に出しました、３０年くらい前のモデルですが問題ないとのことでした、問題のクランクの文字ですが（ピンボケですいません）”NICKLIN "と刻印がありました、ペダルの根っこにはJISマーク発見しました、以前ネットでこれと同じモデルを見たことありますがペダル、クランクともに同じものでした、なのにどうして日本語の刻印が？細かい部分はただいま再生中ですので完成しましたらまたUPさせてください（これにフロントとリアにランプが付きます。
すごいです！元祖Ｍｉｃｒｏ、オリジナルじゃないですか、よく手に入りましたね。ペダルは日本製なのですね。フレームのヒンジも日本製を使っているらしいですよ。ＮＩＣＫＬＩＮクランクはモールトンＦフレームと同じですね。そのクランクを加工して畳んだペダルをロックする仕組みになっているようですね。shinさん、大変貴重なものを見せていただきありがとうございます。
情報有難うございます、これですっきりしました。前後にライト用のブランケットがありますのでこれ様に合うライト入手中ですので届いたら是非UPさせてください、よろしくお願いいたします。
それじゃ、ランプ装着後の完成を楽しみにしております。よろしくお願いします＾＾
松さんの「ケチンズ」だそうです（笑）シートステイのカールが素敵ですね。リアブレーキの装着はこれではダメなのでしょうか？
リアブレーキの装着はこれでいいのですが、レイアウトの関係でこれではリーチが足りないので、長い物に変えればなんとかいけそうです。この写真はどんな物かと仮に、その場にある物で組み立てただけですが、かなり気に入っています。
ハンドル周りがなかなかかっこええと思います。リアブレーキやめてコースターブレーキもええかも・・（笑）
